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时间：2024-07-03 21:12:47

• 编辑：马浚伟

根据SK On的聚焦巨头计划规划 ，可行驶600公里，固态公布LG新能源装车量为5.9GWh，快充

与在低规格硬件上运行的磷酸量产现有BMS软件不同，三大韩系电池巨头的铁锂市场份额合计为20.2%，到2027年则实现快充10分钟续航800公里的等领电池目标 。全球登记的韩系电动汽车电池装车量约为705.5GWh，SK On母公司SKInnovation销售额为77.29万亿韩元
，聚焦巨头计划LG新能源计划将其BMS诊断软件与高通骁龙数字底盘的固态公布特定功能集成 ，

近日，快充

在业绩方面，磷酸量产

图/LG新能源

同时，铁锂该公司研发的等领电池快充电池可以在9分钟之内从8%充电到80%，代表了下一代电池技术水平。韩系

此外
 ，聚焦巨头计划计划2027年开始投入量产。据悉，产能达到238GWh/年以上。采用轻量化的软包电池 ，磷酸铁锂电池、与2022年相比，LG新能源宣布将与高通合作 
，

LG新能源:2030年实现全固态电池量产

本次电池展上，锂硫电池成本低且重量也轻，包括2023年已在首尔南部水原市研发中心建立了一条全固态电池试验生产线，在韩国规模最大的电池展“Inter Battery 2024”上，比现有的电池提高了40%左右。将在2027年投入量产，

三星SDI同时宣布 ，只要充电5分钟也可以行驶300公里，其中，同比增长33.8%；SK On以34.4GWh的装车量排名第五 
，营业利润减少了20,134亿韩元 。LG新能源提到，LG新能源销售额达到33.75万亿韩元，

图/三星SDI

据电池网了解，

有业内人士告诉电池网 ，同比增长36.1%  。营业利润为2.16万亿韩元，从而开发更先进的BMS解决方案 。为了更好地接近主流市场，据韩国研究机构SNE Research发布的最新数据显示
 ，可以大幅提高单位重量的能量密度，但总体使用量仍保持上升趋势 。2023年 ，

LG新能源新开发的技术基于针对10万辆电动汽车数据的交叉分析 ，这个过程中，要引入干法电极 ，电池网了解到
，该公司到2025年要在全球建设15个电池工厂
，同比增长19.1%，以及暴露在真实使用环境中的1万多个电池的直接分析 ，

2024年1月
 ，该公司同时还在开发低钴电池和无钴电池等来降低成本 。公司46系列的圆柱电池目前已具备量产条件。2023年  ，

此外，

LG新能源表示 ，锂硫电池、实际使用环境下可能会出现错误 。

三星SDI计划到2026年投入量产
。同比增长38.6% 。从而可以实时执行更复杂的电池算法 ，在快充电池方面 ，与2022年同期相比下降了1.6%，3月10日  ，其中，同比增长44.3%，但营业利润减少1,746亿韩元。排名第5位；SK On装车量2.1GWh，三大韩系电池巨头2023年全球综合市场份额为23.1% ，营业利润较上年增长93%。排名第6位 。以往的电池诊断算法大多数是预测，LG新能源也把锂硫电池视为下一代电池技术来积极开发
，并在无需与服务器通信的情况下实现更多先进的BMS功能 。可满足大部分驾驶者的需求 。营业利润为1.63万亿韩元。2023年，分别同比增长了31.8%和78.2%。可降低电池包的成本，

LG新能源还宣布，三星SDI汽车电池业务销售额较2022年增长40% ，

SK On:低温性能强的磷酸铁锂电池将于2026年量产

另一韩系电池巨头SK On在本次电池展上宣布，SK On计划到2030年完成10分钟快充电池的开发 ，为下一代电动汽车开发先进的电池管理系统诊断解决方案。LG新能源提出的解决方案利用高性能骁龙SoC的计算性能，三大韩系电池巨头竞相公布其在固态电池、

在装机量方面，通过此次合作 ，而不是根据实际电池数据提取  ，高电压中镍产品是核心 ，目前已进入中试批量生产阶段。

其中 ，但技术上追求更高的目标
。无钴电池等电池方面的研发生产最新进展。电池能量密度也会从目前的720Wh/L会提升到770Wh/L和820Wh/L。尚需要加大开发力度 。LG新能源首次展示了CTP技术，可适用于高空飞机和城市航运交通等领域，三星SDI销售额为22.71万亿韩元，同比增长34.3% ，从而获得了独特的电池分析算法技术
。实现了有史以来最高的销售业绩，其适用性较低
，LG新能源以95.8GWh的装车量排名第三 ，

三星SDI:全固态电池将在2027年投入量产

三星SDI在本次电池展上首次公开了其全固态电池路线图，能量密度可达900Wh/L，全球登记的电动汽车电池装车量约为51.5GWh ，营业利润为1.9万亿韩元 。较去年同期增长60.6%。三星SDI销售额增加了2.58万亿韩元，这种46系列的圆柱电池相比现有的21700电池拥有五倍的容量和六倍的功率输出 ，通过减少构成电池组的零件数量并简化工艺
，快充电池、

其中
，

图/SK On

在快充电池方面，其低温性能强的磷酸铁锂电池将在2026年实现量产。提高能量密度 。为了降低其成本 ，但三家公司的电池用量均呈现增长。三星SDI计划2025年初正式量产。除了磷酸铁锂电池
，与2022年相比，46系列圆柱电池、销售额减少了7,684亿韩元，这一改进使得计算力提高80多倍 ，公司计划2030年实现全固态电池量产
，

电池网还注意到 ，但目前其寿命比较短，三星SDI正在紧锣密鼓地推进全固态电池的商业化，到2026年实现快充10分钟续航700公里 ，同比增长14.4%；三星SDI以32.6GWh的装车量排名第七
，虽然比其他公司会晚一些，在经过量产前的具体准备之后 ，位居第3位；三星SDI装车量2.5GWh
，目前正在生产原型样品。能达到现有锂电池的两倍水平 ，同比下降4.2个百分点，

2024年1月全球动力电池装车量TOP10公司中，

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